Дорожные ограждения

Металлические дорожные ограждения используют при строительстве автомобильных магистралей и улиц города для повышения безопасности движения. Они препятствуют выезду за границы полотна, поглощают энергию удара при ДТП, предотвращают переход улиц пешеходами в неположенных местах. Изделия из металла популярны благодаря соотношению стоимости, прочности, доступности и простоты установки.

Завод стальных металлических конструкций занимается производством дорожных ограждений по ГОСТ 26804-2012. Мы делаем их по заказу клиента с учетом предоставленного им технического задания. Характеристики продукции полностью соответствуют нормативам, что подтверждено прилагаемыми сертификатами и другой необходимой документацией.

Особенности конструкций

Нормативно-правовые акты, регулирующие дорожное движение, предусматривают монтаж ограждающих барьеров на всех опасных участках. Основная задача этих конструкций — предотвратить съезд машины на крутом или неожиданном повороте, а также разделить потоки автомобилей, которые движутся во встречных направлениях по нескольким полосам.

Металлические дорожные ограждения устанавливают на междугородних магистралях и в границах населенных пунктов. Места их монтажа определяют при проектировании дорожной сети.

Они состоят из трех основных элементов:

• Балка — вертикальная часть из стального листа, изогнутого вдоль продольной оси в нескольких местах. Его покрывают светоотражающей краской и крепят отражатели.
• Стойка — горизонтальная деталь, с помощью которой всю конструкцию устанавливают в грунте или на мосту. Ее делают из швеллера или аналогичного сортового проката.
• Консоль — элемент, с помощью которого к стойке крепят балку.

Барьер поглощает энергию удара таким образом, чтобы уменьшить возможный ущерб водителю и пассажирам при столкновении. Прочность подбирается с учетом возможной деформации детали для поглощения энергии удара.

Для защиты от коррозии дорожные барьерные ограждения покрывают различными материалами, которые предотвращают окисление стали и появление ржавчины. Это существенно увеличивает срок эксплуатации конструкций под действием температурных перепадов, осадков и агрессивных антигололедных компонентов.

Разновидности металлических барьерных ограждений

Защитные элементы для автомагистралей и улиц делятся на несколько видов:

1. По способу установки. Изделия бывают одно- и двусторонними. В первом случае они предназначены для крепления на краю дорожного полотна с правой стороны по ходу движения. Горизонтальный профиль установлен на вертикальных опорах только с одной стороны. Двусторонние ставят в качестве разделителя между встречными потоками транспорта. Его обязательно ставят, если дорога имеет четыре и более полос.
2. По месту установки. Барьерные ограждения монтируют по краю (центру) дороги или на мостах. В этом случае разница заключается в способе крепления вертикальных конструкций. Дорожные модели бетонируют в грунте, мостовые — крепят на закладных элементах или анкерных болтах.

Назначение дорожного ограждения

Производимые нашим заводом металлические конструкции можно использовать для решения таких задач:

• предотвращение выезда на встречную полосу;
• повышение безопасности движения в городах;
• защита от наезда на препятствие, здание или сооружение рядом с дорожным полотном;
• предотвращение съезда машины с дороги в кювет или падения с моста (эстакады);
• защита от выхода пешеходов на дорожную часть в неположенном месте, предотвращение падения человека с моста или насыпи;
• защита от выхода на дорогу диких или домашних животных;
• защита от ослепления встречных водителей дальним светом фар.

Характеристики изделий

Если вы решили купить металлическое дорожное ограждение, необходимо выбрать параметры конструкции. Они зависят от места установки и способа использования.

Важны следующие характеристики:

• высота стойки относительно уровня земли;
• длина балки;
• прочность и удерживающая способность.

При выборе параметров учитывают также требования действующих нормативов для разных участков дорог. Количество стартовых, промежуточных и конечных элементов зависит от общей длины конструкции и конфигурации дороги в месте монтажа.

Маркировка элементов барьеров:

• Н — стартовый сегмент;
• К — завершающий элемент;
• S — средний пролет, цифрой обозначается его длина;
• S П — средний пролет, который устанавливают на участке с пешеходным движением.

В стандартном варианте для защиты от коррозии используют метод горячего цинкования. В качестве покрытия могут также применять лакокрасочные материалы или грунтовку.

При монтаже ограждающих барьеров из металла учитывают нормы ГОСТ Р 52289–2004. В этом документе указаны следующие правила:

• Стойки ставят от края полотна на расстоянии от 85 до 150 см;
• Высота от уровня земли до нижней кромки балки варьируется от 30 до 45 см;
• При монтаже на мостах от стойки до края плиты должно быть не менее 50 м, дополнительно предусматривают аварийные просветы;
• На балке устанавливают световые отражатели красного и белого цвета в зависимости от направления движения;
• Барьеры обязательно должны иметь антикоррозийную защиту, так как появление ржавчины снижает прочность и останавливающие свойства конструкции;
• В качестве фундамента используют бетон класса В35 или больше.

Дорожные службы обязаны следить за исправностью ограждений и заменять их при повреждении или износе.

Приобретение продукции

Купить дорожные ограждения на нашем заводе можно через электронную форму или по указанному телефону. Наши менеджеры организуют производство металлических конструкций по ТЗ клиента с учетом требований ГОСТ, а также обеспечат их доставку по указанному адресу.